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ViewFlex功能本質上是將MSC Nastran SOL103的對應功能嵌入Adams環境中，利用網格劃分以及外聯點定義的模板程序，輔助工程師更為快速地實現柔性體生成、外聯點多點約束定義、運動副替換等工作，不需要工程師具備深厚的有限元功底，即可高效地完成剛柔耦合模型的創建。

基于MSC Nastran生成帶分布載荷的柔性體考慮分布載荷作用下整流罩分離過程的應用在剛柔耦合分析的實際應用中，某些柔性體會承受分布載荷的作用，通過外部有限元軟件生成柔性體mnf文件時，多數軟件無法生成帶分布載荷的柔性體。而MSC Nastran則可以直接生成帶有分布載荷的柔性體，然后導入Adams中通過建立模態力實現分布載荷的施加，這就為此類問題提供了關鍵、高效的解題思路。

針對這一核心挑戰，海克斯康工業軟件旗下的MSC Nastran提供了多種成熟的解決方案，包括虛質量法和耦合實模態法等專門分析此類結構的方法。MSC Nastran不僅支持對此類帶液體結構進行高效的超單元縮聚和mnf文件生成工作，還能更進一步支持復雜結構動力學裝配分析以及剛柔耦合分析。

基于MSC Nastran生成帶分布載荷的柔性體考慮分布載荷作用下整流罩分離過程的應用 在剛柔耦合分析的實際應用中，某些柔性體會承受分布載荷的作用，通過外部有限元軟件生成柔性體mnf文件時，多數軟件無法生成帶分布載荷的柔性體。

如果MSC Nastran模型中定義了流固耦合，并創建了MNF。用戶可以使用Durability進行聲壓恢復，而之前是返回Nastran中并使用Adams導出的模態位移進行重新計算。

培訓目標：?了解MSC Nastran軟件的優化基本理論和相關術語，以及優化模型的組成；?能夠在有限元模型的基礎上獨自創建優化，進行線性靜力學、模態和屈曲分析、瞬態、頻響等多模型、多工況聯接優化；?通過實例了解MSC Nastran的數據結構、建模實例、模型驗證，以及提高求解效率的方法；?了解Patran作為建模工具如何創建和顯示MSC Nastran優化模型并提交計算和顯示結果

為了在接觸模擬中考慮齒輪齒的柔性，執行Nastran SOL 101（下圖綠色），生成op2文件。Gear AT op2_reader使用op2文件更新了CGS文件。為了考慮輪體（藍色部分）的柔性，執行MSC Nastran SOL 103，生成MNF和op2結果文件。

（249.6Hz）柔性彎曲模態-MSC Nastran3）第三階柔性模態振型對比圖6 副車架第三階（321.7Hz）柔性模態-iSolver圖7 副車架第三階（322.2Hz）柔性模態-MSC Nastran4）第四階柔性模態振型對比圖8 副車架第四階（395.3Hz）柔性模態-iSolver圖9 副車架第四階（396.8Hz）柔性模態-MSC

使用MSC Nastran，用戶可以對各種學科的影響進行建模。

使用MSC Nastran，用戶可以對各種學科的影響進行建模。

然后CAEfatigue將打開“Robust Design”分析模板，從中可以選擇要在分析中使用的MSC Nastran BDF/DAT文件。所選擇的MSC Nastran BDF/DAT文件最初由CAEfatigue讀取解析，并顯示所有支持的變量。然后選擇要考察的輸入變量以便在隨后的MSC Nastran運行中進行修改。

然后CAEfatigue將打開“Robust Design”分析模板，從中可以選擇要在分析中使用的MSC Nastran BDF/DAT文件。所選擇的MSC Nastran BDF/DAT文件最初由CAEfatigue讀取解析，并顯示所有支持的變量。然后選擇要考察的輸入變量以便在隨后的MSC Nastran運行中進行修改。

1.功能概述AdamsViewFlex是Adams 2012版本引入的模塊，允許用戶在Adams環境中生成柔性體（MSC Nastran后臺求解）。ViewFlex提供了三種網格創建發方法：拉伸方法-基于曲線的截面拉伸；基于幾何的方法-實體或者殼體幾何，每個部件只能有一個幾何；導入外部網格方法-MSC Nastran格式的文件。

然后CAEfatigue將打開“Robust Design"分析模板，從中可以選擇要在分析中使用的MSC Nastran BDE/DAT文件。所選擇的MSC Nastran BDF/DAT文件最初由CAEfatigue讀取解析，并顯示所有支持的變量。然后選擇要考察的輸入變量以便在隨后的MSC Nastran運行中進行修改。

Nastran? 安全性、穩定性：MSC Nastran? 振動分析：MSC Nastran? 結構優化：MSC Nastran? 疲勞與耐久 ：MSC Fatigue? 控制、液壓：Easy52.2 多學科聯合解決方案2.2.01 剛柔耦合：Adams+MSC Nastran? 通過集成柔性部件，提高系統動力學仿真精度? 幫助得到更精確的載荷與應力分析

該工具考慮了來自飛機周圍的沖擊運動或氣流分離所產生的非線性空氣動力學效應，可改進在飛機機翼等柔性結構上進行載荷建模的準確性和簡便性。MSC 軟件提供了一個強大而可靠的商用計算流體力學和有限元分析解算器協同仿真工具包來實現這一目標。該工具包在很大程度上還實現了仿真過程的自動化。

二、核心技術架構 2.1 多體動力學求解引擎Adams采用剛柔耦合多體動力學理論，結合先進的數值算法：- GSTIFF/SI2積分器：處理剛性微分方程的強穩定性算法- 遞歸算法：大幅提升大規模系統的計算效率- 柔性體建模：支持模態中性文件(MNF)導入，實現剛柔混合仿真 2.2 專業模塊組成

特點：剛柔耦合分析快速建立離散量柔性體；與主流有限元軟件(包括Abaqus、Ansys、Nastran等)的雙向數據傳遞功能;基于優化的柔性體積分技術， 實現高效、穩定、精準的仿真分析;直接與Abaqus進行聯合仿真，實現在運動過程中非線性柔性體與多體動力學的相互耦合。

SOL 103 Superelement（Simcenter Nastran 或 MSC Nastran） — 創建超單元。 SOL 103 柔性身體 （Simcenter Nastran） — 允許您將模型數據導出到 Motion，以表示機構中的柔性身體。有關詳細信息，請參閱柔性體分析。還允許您將模態數據直接導出到RecurDyn和Adams多體動力學軟件。

Actran讀取Adams輸出MDF模態參與因子，并結合MNF模態信息計算聲輻射。– 特點：更豐富的建模及后處理，可考慮非自由場，如擋板的吸隔聲效應。